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商品訊息簡述:
行李輸送、跑道維修 看成田機場幕後功臣
日本成田機場，每年有4300萬各國旅客進出，要維持如此高運量的機場正常運轉，需要許多幕後功臣幫忙，日本媒體潛入成田機場內部，從行李輸送部門、到跑道維修部門，讓大家更認識機場的幕後工作。
東日本的交通玄關，東京成田國際機場，每天700多架次航班起降，從東京可以直通全球144座城市。
日本旅客：「要去亞塞拜然，我周遊世界遺產，最近八年，大概去了180個地方。」
日本旅客：「我們要去夏威夷，因為很累，想去放鬆一下COUPLES 超連結爽爽強精震動套環﹝夫妻合歡輔助聖品﹞。」
每天，平均有將【--性虐】反手背銬+脖子束縛綁帶近12萬人進出的成田機場，出國旅客的行李又是如何不出錯呢？日本媒體在行李上安裝攝影機，只見行李從三樓出境大廳往二樓送，在這個秘密空間，行李輸送帶就像高速公路的系統道般複雜，說時遲那時快，只見一道紅光閃過。
原來紅光，就是行李能正確送上飛機的秘密。
成田國際機場設施保全部人員，紅外線偵測器從各種角度照出去，來讀取條碼每一件行李，都得像這樣，通過九台紅外線偵測器，無死角的讀取條碼，讓行李可以送往正確的方向。不過這些準備登機的行李，最後還是會經過人工肉眼確認。
確認行李沒送錯，再搬上拖車，負責搬運的甚至包括女性地勤人員，她們背後可是背了秘密武器。
日航地勤服務人員：「這被稱為力量輔助裝，在搬運行李的時候，可以輔助工作人員的道具。」
力量輔助裝從腰部給予支撐，讓女生也能搬起沈重的行李，完成工作。
日航地勤服務人員：「女生抬行李的力量要和男生比，還是差了一點，我覺得(輔助用具)幫了很大的忙。」
地勤服務人員分類行李的同時，停機坪則有另一組工作人員忙碌著。
日本空運給油人員：「我們要為飛機添加燃油。」
原來成田機場的燃油，透過地下管線輸送，最後再由幫浦車把燃油從地底抽到飛機的燃油箱裡，不過這群工作人員邊加油，還得邊檢查燃油狀況才可以。
日本空運給油人員：「要檢查有沒有垃圾、有沒有水分。」
飛機燃油不允許有雜質，用肉眼確認，可是他們的重要工作。
又是一架飛機順利升空，只是機場的工作直到入夜後，還得繼續進行。
成田國際機場跑道保全部人員：「645。」
成田國際機場跑道保全部人員：「好了。」
這些跑道保全部門的人，幾乎每天都得出現在機場的跑道上，檢查跑道四周的指示燈，有沒有異狀。
成田國際機場跑道保全部人員：「跑道燈是提供機長用肉眼辨識的資訊，是非常重要的設備，一年365天，我們每天都會在跑道上檢查燈光。」
尤其重要的，就是進場滑降指示燈，因為這是透過燈號，提供機長在飛機進場時，下滑角度的指示，成田機場每個月都得徹底檢查指示燈，是不是正確運作著。
日本記者vs.工作人員：「好厲害，很厲害吧，這畫面應該是第一次出現在電視上。」
成田機場指示燈的檢查，還是第一次曝光，要維持機場的正常運轉，還是需要這些日本MODE＊(軟質)持續多功能套組﹝包覆膜+大中小環﹞幕後功臣幫忙。
美國美利堅大學國際關係學院教授兼亞洲研究理事會主席趙全勝表示，要從「一國兩制」的角度出發，提出解決台灣問題的方案，實際上在台灣面臨兩大反對勢力，一股力量是「台獨」勢力，另一股是既「反台獨」又「反共」，不認同大陸的政治制度，他稱，「這兩者是不一樣的，要釐清二者之間的關係」。中評社報導，趙全勝日前參加「中美關係中的台灣問題」研討會，他指出，複合型競爭合作共存模式最符合目前中美狀態。美國的一個中國政策雖然不變，但卻在很多具體做法上有了很多變化，衝擊著一個中國的底線。而中國大陸則應該仔細體會中共總書記習近平有關解決台灣問題方案的講話，在台灣問題上要有新思維。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 談及美國印太戰略，他指出，對美國來說，「台灣牌」成本低，效益高，打了似乎也沒關係。但怎麼能讓美國成本高一點則值得大陸認真思考。事實上，中國對美國打「台灣牌」的動力和決心以及方法有時會有一廂情願的想法。中國希望不與美國發生衝突，多與美國合作，希望美國內部友中力量超過友台力量，但希望不等於現實，要看到美國做法，例如去年通過的台灣旅行法的嚴重性。在台灣問題上大陸如何應對美國，趙全勝提出了幾個想法：第一，多層次，包括領導人峰會，外交互動中反覆傳達中國大陸在台灣問題上的立場；二，要明確有底線警告，並不厭其煩地警告；三，如果美國在台灣問題上跨越紅線，要有心理準備和反制措施。說到大陸的對台政策，趙全勝表示，要仔細體會習近平有關解決台灣問題方案的講話，在台灣問題上要有新思維：一是要啟動民間大範圍多層次關於台灣方案的討論和互動，不但包括大陸，而且也包括台灣島內和海外華人；二是要賞罰分明，對台獨分子要明確打擊，好處和優惠要給一般的民眾和同意兩岸統一的人士；三是思維上要思變。實際上在台灣有兩大反對勢力，一股力量是台獨勢力，另一股是既反台獨又反共，不認同大陸的政治制度。他說明，這兩者是不一樣的，要釐清二者之間的關係。這樣才能真正從一國兩制的角度出發，提出解決台灣問題的方案。美國美利堅大學國際關係學院教授兼亞洲研究理事會主席趙全勝。圖／翻攝自中評社 分享 facebook
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