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商品訊息簡述:
台北車站鬧人力荒 台鐵工會籲增補足夠人力
台鐵產業工會今天表示，近年因台鐵人力匱乏，台鐵台北車站現在僅有161名人力，為避免員工過勞，應增補人力至215人，並開設足夠的售票窗口，才能因應首都車站旅客的需求。
台灣鐵路產業工會今天在立法院召開記者會，直指首都車站鬧人力荒，不僅造成大量旅客客訴案件，員FUJICONDOM 富仕康-馥郁草莓香型保險套 12片裝工甚至常有賣票沒有時間上廁所而憋尿、連續工作沒有休息等狀況。
台鐵產業工會理事長王傑表示，一直有跟台鐵反映說有人力不足問題，但台鐵始終不處理且說人力是足夠的，但透過資料卻發現，2008年台北車站人力有188人，2019年才161人，台鐵竟然還說「現在是人力是史上最高」；但台鐵台北車站整年進站人數已達到4407萬人次，但人力卻持續縮減，因此希望能補足人力至215人。
王傑說，台北車站雖然設有12個售票窗口，卻因人力不足，通常只能開啟4個售票窗口，在交接班時只能開2個窗口，造成旅客大排長龍，更常常因此導致客訴。因此也呼籲台鐵應開設足夠的售票窗口日本NPG＊名器-品格(上付名器)，才能因應首都車站旅客需求。
在台北車站負責剪收票工作的劉姓員工表示，地下三樓捷運正對面就是台鐵路口，剪收人員除了要協助旅客進站，還有幫助愛心旅客等服務，因此這個人口是最忙碌的，會讓人感到心力交瘁，他曾經在這個入口被旅客罵到哭，因此真的希望可美國GUN-OIL＊H2O水溶性潤滑液 960ML-32oz以補足人力，讓他們可以提供旅客更好的服務。
與會的時代力量立委徐永明表示，台鐵有錢，過去10年買列車花了新台幣500多億元，現在又有443億元採購城際列車案子，但台北車站的人力問題卻無法改善，他召開協調會，希望台鐵局增加人手，卻不能確定；希望台鐵看清楚問題的重點，除了硬體的採購，新進人員與年輕基層幹部是不是應該更加重視，希望台鐵投資要放對重點。（中央社）
安比德(左)拿下37分22籃板，巴特勒則是22分，其中15分集中在第四節，兩人幫助76人本季首次擊敗綠衫軍，並收下6連勝。 美聯社 分享 facebook 費城76人今天在主場迎戰仍在為季後賽席次努力的波士頓塞爾蒂克，不過76人中鋒安比德（Joel Embiid）與塞爾蒂克史馬特（Marcus Smart）卻在第三節爆發推擠衝突，率先出手的史馬特最終遭到驅逐出場，而安比德則是拿下37分22籃板，幫助76人以118：115險勝綠衫軍、收下六連勝。76人與塞爾蒂克目前分居東區第三與第五名，其中塞爾蒂克賽前與第四名的溜馬僅有半場剩差，仍有機會擠進前四名並在季後賽首輪取得主場優勢。兩隊今天交手的火花不斷，上半場綠衫軍在主控厄文（Kyrie Irving）與霍福特（Al Horford）領軍下，一度取得11分領先優勢。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 不過下半場開賽不到一分鐘，塞爾蒂克史馬特在防守走位過程中，遭到76人安比德撞倒在地，史馬特起身後隨即從後方將安比德推倒在地，所幸雙方在爆發衝突前皆遭到各自隊友架開，未造成更嚴重的鬥毆事件，史馬特隨後遭判決二級惡意犯規驅逐出場，而安比德則是吞下技術犯規。這一次衝突事件也成為比賽轉捩點，留在場上安比德率領76人展開猛烈反擊，並在第三節後段反超前比數，雖然塞爾蒂克厄文與洛齊爾（Terry Rozier）在第三節槍響前連得6分再要回領先優勢，但末節76人攻勢再起，搖擺人巴特勒（Jimmy Butler）單節進帳15分，後衛西蒙斯（Ben Simmon）則是在比賽最後40秒完成關鍵三分打，幫助76人終場以3分之差險勝塞爾蒂克。巴特勒末節攻下15分，包含這記擴大領先的中距離，讓厄文很是失望。 美聯社 分享 facebook 76人以安比德拿下37分22籃板表現最佳，巴特勒與哈里斯（Tobia Harris）則分別有22分與21分進帳，塞爾蒂克同樣有3人得分在20分以上，包括拿下36分9籃板的主控厄文，以及22分的霍福特和替補上陣拿下20分的洛齊爾。
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